Depo ve Lojistik Yapılarında Çatı ve Cephe Kaplaması

Depo çatılarının en belirgin özelliği yüzeyin büyüklüğüdür. On binlerce metrekarelik bir çatıda, metrekare başına birkaç liralık bir fark toplamda kalem kalem büyür. Bu yüzden form seçimi yalnız taşıma üzerinden değil, net kaplama eni üzerinden de yapılmalıdır: kaplama eni geniş olan form aynı alanı daha az levhayla kapatır, hem malzeme hem montaj işçiliği düşer. Aynı büyüklük, hata maliyetini de büyütür — yanlış seçilen bir detay bütün çatı boyunca tekrar eder.

İkinci belirleyici açıklıktır. Depo yapılarında raf düzenini ve forklift dönüş yarıçapını kolon sıklığı belirlediği için, taşıyıcı sistem olabildiğince seyrek kurulmak istenir. Aşık aralığı büyüdükçe kaplamadan beklenen taşıma kapasitesi artar. Burada iki yol vardır: sac kalınlığını artırmak ya da hatvesi daha yüksek bir forma geçmek. Çoğu projede ikincisi daha ekonomiktir; 153/840 gibi yüksek hatveli formlar aşığı tamamen kaldırıp makastan makasa geçmeye imkân verir ve konstrüksiyon tarafında ciddi tasarruf sağlar.

Üçüncüsü yalıtım kararıdır ve deponun ne sakladığına bağlıdır. Kuru gıda dışı ambar ve dağıtım merkezlerinde çoğu zaman yalıtımsız tek kat kaplama yeterlidir; burada dikkat edilecek şey yoğuşmadır. Isıtılmayan bir depoda bile, gece soğuyan metal yüzeyin altında yoğuşma damlayabilir; buhar kesici katman ya da anti-condensation kaplamalı sac bu sorunu çözer. İç sıcaklığın kontrol edildiği depolarda ise yalıtımlı sisteme geçilir.

Dördüncüsü yağmur suyu tahliyesidir ve depo çatılarında en sık atlanan kalem budur. Toplama alanı büyüdüğü için dere kesiti ve iniş borusu sayısı, küçük yapılardaki alışkanlıkla seçilirse yetersiz kalır; sağanakta dere taşar ve su çatı içine girer. Dere kesiti yağış yoğunluğuna göre büyütülmeli, dere sacı kaplamadan bir kademe kalın seçilmelidir.